整体绿化采用“简约而不简单”的配植策略，结合站点特色，设计富有场地特色的公园空间。同时，样板路新增了绿道▪△■○☆○，将道路沿线的口袋公园与筼筜湖两岸的景观节点紧密串联，形成慢行循环体。

　　样本路在交通微循环改造=•-◁、打造口袋公园•☆、践行海绵理念等方面，都提出了创新性的做法◆◁▼▽。

　　湖滨北路的设计风格、口袋公园建设、交通路口规划等方面，都有许多值得学习借鉴的地方。特别是运用新型树篦子、推动多杆合一▷▪•▷，拓宽人行道空间，增设慢行系统，极大地提升道路品质功能。下一步□◆=，我们也要把这些好的做法融入到我们的项目中。

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　　现场观摩了湖滨北路□□，我感觉路面视野开阔，景观效果也很好□=◁○○。我们会把学到的经验■●◆▲，运用在之后的道路建设项目中○=•◁，提升道路建设品质。

　　为扎实有序推动各区开展道路精细化建设工作••=☆▲▷，推广先进经验方法，1月7日△•=●◇，厦门市市政园林局组织召开湖滨北路城市主干道整治样板现场观摩会。

　　湖滨北路（建业路-湖滨东路段）作为主干道整治样板，长2.3km，是厦门岛骨架路网组成部分。在整治提升中，通过完善功能、补齐短板、提升品质、改善面貌等方面，打造★▽“安全、通畅○◆、舒适、景观◆▽☆■”的通行空间和道路环境□▽。

　　完善管网系统pg电子试玩入口◁●△☆○、设置路灯单灯控制系统■★、融嵌式自行车停放点，保证市政设施实用且美观。

　　将各类设施迁移至树池之间或绿化带内，保障通行空间。净化路侧带空间，医院报告一出。

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　　同时，要求道路管养权属单位及时修剪绿化乔木，维护各类设施▽-▲○-■，加强日常保洁★△●▪。

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　　遵循△□☆▷○=“横到底、竖到边”的改造原则，将道路红线与建筑之间的空间纳入提升改造范围，统一标准，保障道路沿线的整体性和协调性。

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　　结合片区风貌▽▷=○▼■，坚持与周边环境相协调的原则，对沿线老旧墙体翻新、粉刷▷◁●•=、维修，对各种外露线路进行清理规整-☆▪•，使建筑立面保持整洁、有序。

　　通过优化机动车道、慢行系统的通行能力▪▼◁△，构建高效、便捷的“一体化地铁接驳”体系◁△▷，采用可调式球墨铸铁井盖☆◆▽☆，提高路面平整度等方面，保证路面通行顺畅。

　　例如，采用装配式砂基树篦子，提高道路整体性▪••■。同时，这种装配式结构便于维护，节约养护成本。再例如，通过镂空式栏杆，拆墙透绿，实现绿化共享，提升路侧通透性。